ブレードフィルム孔ボーリングマシン
2016-04-27クリック:3557
フィルム冷却技術は、代表的なタービンブレードの重要な構造の改善の一つである、主な構造的特徴であるタービンブレードの前、主体などの箇所に複数の孔を設計され、タービンブレードの冷却に使用、穴径が0.2―0.8mm、空間角度が複雑である。従って、フィルム孔の加工技術がタービンブレード製造の重要な技術の一つになる。
現在では、ブレードフィルム冷却孔の加工は主にレーザーパンチ、電気スパーダパンチ、電液ビームパンチなどの方法を使用し、各方法は独自の特性を有する。レーザーパンチは効率が高いが、溶融層が厚い。電気スパークパンチは溶融層がやや薄い。電液ビームパンチは溶融層がなく、品質が良いが、効率が低い。
精微機械はタービンブレードフィルム冷却孔加工された電気スパーク加工技術と装備の方案と論証をして、キープルセス実現可能性テスト及びキーモジュールの設計を行い、現在市場の需要される丸いフィルム冷却孔加工の電気スパーダ加工工作機械を開発した。主な特徴は次のとおりである:
(1)高温合金と熱隔壁コーティング材複合構造の加工に適用できる;
(2)ストレート孔と拡散孔の複雑な形状の加工に適用できる;
(3)効果的に吹き替え層の厚さを小さく、ひびの低損失表面加工をする。